技术成熟度：产业化后期技术

转让方式：技术入股

预计投资资金(万元)：1000万以上

成果简述：本项目研发的“汽车线束用高温、耐油热收缩材料”主要应用于发动机控制系统的线束防护、应力解除及高温密封。目前许多车型的发动机线束设计采用的热缩材料几乎全部是美国 RAYCHEM （瑞侃）公司的系列制品，其性能优异，功能强大，是其它普通等级热缩材料所不能替代的。汽车线束用高温、耐油热收缩材料的应用，可保证线束系统在高温、油浸、振动、磨擦的状态下长期稳定工作，并能满足汽油、柴油、液压油和润滑油等油液腐蚀的使用要求，同时具有抗摩擦，阻燃和耐高温等特性。在研制过程中，通过配方体系的基体树脂选择、抗氧体系、聚集态结构设计、功能性母料制备技术及辐射交联改性技术的建立及工艺优化两项关键技术的实施，形成在-75℃～150℃下长期稳定工作的汽车线束用高温、耐油热收缩材料制备技术集成，满足发动机控制系线束在高温、油浸、振动、磨擦的状态下的使用要求，实现线束防护、应力解除及密封。该产品的研制目标是替代美国 RAYCHEM （瑞侃）公司的系列制品，同时降低国内汽车线束的研发及降低制造成本。